圖片來源：librista
【撰文者：林承志】
對於消費者來說想增加收入最好的方式就是接外快！對於業者來說想增加利潤就是降低營運成本，而Amazon最近就用順路送貨的想法，提出了這個雙贏的策略。
共享經濟學在物聯網時代成為顯學，從維基百科到爭議不斷的Uber叫車服務，共享經濟學在全球已經有許多成功案例，而現在Amazon則計畫應用共享經濟學來解決日益上升的運費問題。根據美國媒體華爾街日報的報導，Amazon計畫推出一項服務「請路人幫忙送貨」，計畫名稱叫做「On My Way」。共享經濟學看似以共享廣為招攬，其實是在運用人想省想賺的互利心態去搶市場。
身為全球最大的網際網路線上零售商之一，Amazon每天必須運送的貨物多達350萬件，而在近1年來美國當地的運費就已經成長了31%，目前在美國境內，Amazon支付給UPS每筆運費約為8美元。可想而知，對Amazon總部來說，這將會是多麼沈重的負擔。因此，Amazon從去年開始就在少部份地區開始嘗試利用計程車以及Uber司機寄送貨物，並支付5美元的代價。
Amazon 物流費用龐大驚人，也因此將來可望衍生「On My Way」的順路送貨服務（Photo Credit: Wikipedia, CC License）
而最新的「On My Way」計畫則將對象更擴大為一般人，假設你正要從台北到台南，如果順路，你就可以幫Amazon順便寄送貨品。同時，為了保障消費者隱私，Amazon也將與一些傳統零售店面合作，例如台灣的超商取貨，向店面租用場地來讓客人取貨。這麼一來，送貨的人可以獲利，店面也能獲利，而Amazon將可望透過這個計畫降低運費成本，或者更有本錢與快遞業者談判。
不過，根據華爾街日報的報導，「On My Way」計畫上線的時程未定，也有可能完全不會登場。畢竟，要如何找到負責運送的人、如何確保貨物的安全都是急需被解決的問題。但不管如何，這項計畫是繼Amazon提出要使用無人直昇機衛星定位送貨後，再度丟出的震撼彈，也讓人見識到Amazon在貨物運送過程是多麼的勇於創新。
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